문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 현대 쏘나타/8세대 (문단 편집) ==== 2021년형 쏘나타 센슈어스 (2.0) ==== || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:쏘나타 센슈어스_외관.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:쏘나타 센슈어스_내부.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''외부'''}}} || {{{#ffffff '''내부'''}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [youtube(i04qnEjMf6k)]}}} || ||<#002e6b> {{{#ffffff '''광고'''}}}[* CF영상에서 과거 [[현대 쏘나타/6세대|YF 쏘나타]] CF의 "쏘나타는 원래 이렇게 타는 겁니다."라는 멘트를 오마주해 "쏘나타는 이제 이렇게 타는 겁니다."라는 멘트를 사용하였다.] || > '''다시 한번 성장하다''' 2021년 4월 21일 1.6T 센슈어스의 디자인을 2.0L 자연흡기 모델에도 확대 적용한 2021년형 연식변경 모델을 선보였다. 하이브리드와 LPi는 기존 디자인 그대로다.[* 다만 메기 자체의 룩은 그대로 있어서 여전히 혹평이 있다.] 전면부는 벌브타입+범퍼 방향지시등 대신 MFR타입 LED 헤드램프가 기본 적용됐고, 파라메트릭 쥬얼 패턴이 적용된 그릴이 강렬한 인상을 주며, 하단 에어 인테이크 홀과 에어커튼을 통해 강인한 이미지를 강조하였다. 또한, 전면 범퍼 사이드에 배치한 에어덕트로 역동적인 디자인을 구현하였다. 측면부와 후면부는 블랙 유광 아웃사이드 미러, 리어 디퓨저가 더해진 범퍼가 적용되었다. 이번 쏘나타 센슈어스는 엔진 타입별 트림을 모던, 프리미엄 플러스, 인스퍼레이션 총 3자리로 단순화시켰다. 가솔린 2.0 모델 모던 트림의 경우 버튼시동&스마트키, 스마트키 원격 시동, 스마트 트렁크, 후방 모니터, 8인치 디스플레이 오디오 시스템 등이 기본 적용됐다. 3.5인치 단색 LCD 클러스터는 4.2인치 컬러 LCD 클러스터로 바뀌었다. 그리고 인스퍼레이션에 기본으로 적용됐던 나파가죽시트는 선택사양으로 바뀌었다. 가솔린 1.6 터보 모델 한정으로 2열 6:4 분할 폴딩시트가 기본적용되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기